Verhoeven Rijwerk biedt een grote range aan rijwerk onderdelen voor elk gangbaar merk. Voor ons eigen merk VemaTrack bieden we vergelijkbare kwaliteit met het origineel.
Door middel van een eigen R&D afdeling zoeken we continu naar verbeteringen van onze eigen producten op basis van feedback uit de praktijk. We volgen een eigen koers die niet onopgemerkt blijft. Uiteraard hanteren we ook OEM-specificaties. We geven je graag een compleet overzicht van onze producten.
Het is niet bij elke revisiebeurt nodig om een revisie aan het complete rijwerk uit te voeren. Het ene rijwerk onderdeel zal in de praktijk wat sneller slijten dan het ander.
Een gedeeltelijke revisie bestaat uit het vervangen van bouten en moeren, sprockets en kettingen. Afhankelijk van de kwaliteit van de rollen is deze revisie een kostenbewuste optie. Het reviseren van bouten en moeren, sprockets en kettingen gaat altijd samen. Wat wel van belang is om in de gaten te houden: de ketting en daardoor de sprockets slijten aanzienlijk sneller wanneer deze over de loopvlakken van rollen lopen die niet meer nieuw zijn en gaan dus veel korter mee.
Wanneer de kettingen en sprockets versleten zijn is het dan ook een duurzame keuze om ook de rollen te vervangen. Een standaard rijwerkrevisie bestaat dus uit het vervangen van: bouten en moeren, sprockets en kettingen en boven- en onderrollen.
Een compleet rijwerk bestaat ook nog uit rupsplaten, spanunits, voorwielen en kettinggeleiders. Normaliter gaan deze onderdelen langer mee. Verhoeven Rijwerk adviseert om deze rijwerk onderdelen te checken bij demontage van het rijwerk. Dan is zichtbaar of de onderdelen wel of niet vervangen moeten worden.
Sprockets
Kettingen
Bouten en moeren
Sprockets
Kettingen
Bouten en moeren
Rollen
Voorwielen
Spanunits
Kettinggeleiders
Rupsplaten
Om hoge kosten aan jouw rijwerk te voorkomen is het belangrijk frequent controles uit te voeren. Op tijd repareren of reviseren kan een hoop schelen in de kosten. De volgende kostenverhoudingen zijn in grove lijnen aan te houden:
Bij de productie van de machine bestaan de kosten voor 20% uit productiekosten voor het rijwerk en 80% uit de productiekosten van de rest van de machine. Tijdens de levensduur van de machine bestaan de kosten voor 80% uit revisiekosten voor het rijwerk en 20% uit kosten voor het onderhoud van de rest van de machine.
Normaal gesproken zijn de slijtwaardes van jouw rijwerk onderdelen te vinden in het machinehandboek. Uiteraard staan onze specialisten van Verhoeven Rijwerk ook voor je klaar met vakkundig advies.
Via onze shop vind je direct alle onderdelen voor een gedeeltelijke, standaard of complete rijwerkrevisie voor jouw bulldozer of graafmachine. Gebruik bovenstaande zoekbalk om de gewenste artikelen te zoeken. Zoeken kan op drie manieren: op merk & type, op OEM-nummer en indien van toepassing op afmeting rubbertrack.
Je kunt jouw rijwerkrevisie zelf uitvoeren, echter is het ook mogelijk om de revisie door ons uit handen te laten nemen. Meer weten of andere vragen? Neem gerust contact met ons op.
Vraag een gratis rijwerkcheck aan via de knop hieronder! Nadat je jouw gegevens hebt verzonden wordt er snel contact met je opgenomen door één van onze rijwerk specialisten.
De rijwerkspecialist stelt nog wat aanvullende vragen en plant daarna samen met jou de rijwerkcheck in.
De rijwerkspecialist komt bij jou op locatie langs om de machine te inspecteren en in te meten. Hij kijkt ten eerste of er zichtbare slijtage te zien is; vervolgens controleert hij het rijwerk op diverse punten:
De rijwerkspecialist heeft na de inspectie een lijst met gemeten slijtwaarden. Hij gaat hiermee aan de slag om een (vrijblijvende) offerte voor jou op maat te maken. We laten graag aan je zien dat de grootste rijwerk partij ook de meest voordelige kan zijn.
*Uiteraard mag je ons ook altijd bellen om de rijwerkcheck in te plannen.
NL
NL
