Plan je rijwerkrevisie of reparatie nu in! Bel 0495-596 642
Bij deze zoekmethode zoek je rijwerk onderdelen op basis van het merk en het type van jouw machine. Nadat je de eerste twee velden hebt ingevoerd verschijnen er nog een aantal invulvelden (maximaal 7). Hoeveel velden er verschijnen en welke waarde je dient in te vullen is afhankelijk van jouw merk en type machine.
Tip: weet je niet precies wat je moet invullen in de velden naast merk & type? Raadpleeg dan het typeplaatje op je machine. Hierop staan alle waarden die je in kunt vullen. Je vindt het typeplaatje rechtsonder op de voorkant of rechterzijde van je machine.
Bij deze zoekmethode zoek je rijwerk onderdelen op basis van het OEM nummer. Een OEM nummer is het onderdeelnummer van de originele fabrikant. Dit nummer vind je terug in het onderdelenboek van je machine (ook wel de parts manual genoemd).
Tip: het is van belang om het OEM nummer correct in te voeren. Bij typefouten kunnen er helaas geen resultaten voor de zoekopdracht worden getoond.
Via deze zoekmethode kun je enkel zoeken naar rubbertracks. Je kunt hier de maatvoering invullen van de rubbertrack waar je naar op zoek bent. Je vindt deze gegevens veelal aan de binnenzijde van je oude rubbertrack. Ze staan daar (bijvoorbeeld) als volgt genoteerd: 230 x 48 x 68. De 230 staat voor de breedte van de track, 48 staat voor de steek van de rubbertrack en 68 staat voor het aantal schakels van de track.
Vind je de maatvoering niet terug aan de binnenzijde van de (oude) rubbertrack? Dan kun je de gegevens opmeten met behulp van deze uitleg:
Dit kun je opmeten met een rolmaat aan de buitenzijde van de track:
De steek is te meten vanaf het hart van de bus tot het hart van de bus met een schuif- of rolmaat:
Je kunt deze afstand goed meten als je je onderwagen aan één zijde omhoog zet
Het aantal schakels kun je aan één zijde van de track optellen:
Lukt het meten niet of heb je twijfels? Neem gerust contact met ons op. We adviseren je graag!
Om de juiste rubbertrack voor je te vinden hebben we enkel nog het type nodig. Dit kan railtype, smalspoor of breedspoor zijn. Hieronder leggen we je uit hoe je weet wat je nodig hebt:
Check of je een railtype rubbertrack nodig hebt. Lopen de onderrollen in een verstevigde baan in de rubbertrack en niet op de nokken, dan heb je railtype rubbertracks. Op de foto wordt weergegeven waar je dit kunt zien. Heb je geen railtype rubbertrack? Ga dan door naar stap 2.
Als je geen railtype track nodig hebt, heb je een breed- of smalspoor variant nodig. De termen breed- en smalspoor duiden op de dikte van het sprocket – specifieker nog: op de ruimte die er nodig is in de rubbertrack zodat het sprocket er tussen past. Deze waarde kun je opmeten bij het sprocket met een schuif- of rolmaat:
Gelukt? De gemeten waarde van het sprocket is altijd iets smaller (enkele millimeters) dan de weergegeven opties bij het veld type. Kies dus de optie die iets hoger in mm is dan jouw gemeten waarde.
Lukt het meten niet of heb je twijfels? Neem gerust contact met ons op. We adviseren je graag!
Snelle service
We denken met je mee voor de beste oplossingen
Monteurs met kennis en ervaring
Afspraak = afspraak
Goed onderhoud aan je rijwerk voorkomt stilstand, reparatiekosten en slijtage. Sinds 1957 is Verhoeven Rijwerk specialist in rijwerkrevisie voor alle merken grondverzetmachines. Onze specialisten adviseren over revisie, reparatie en vervanging van onderdelen. Zo ben je verzekerd van een betrouwbare machine, minimale stilstand en een langere levensduur van jouw onderwagen.
Twijfel je over de staat van jouw rijwerk? Upload eenvoudig foto’s van de onderwagen via de online rijwerkcheck. Onze specialisten beoordelen de slijtage en adviseren vrijblijvend over reparatie of revisie van je rijwerk.
Met een complete of gedeeltelijke revisie voorkom je onverwachte stilstand door slijtage aan het rijwerk tijdig te herkennen en aan te pakken. Bij intensief gebruikte rupsmachines kunnen onderdelen zoals rubberpads, rijmotoren, rubbertracks en de voorwielen geleidelijk slijten, wat uiteindelijk invloed heeft op de prestaties en betrouwbaarheid van de machine.
Verhoeven Rijwerk ondersteunt machinisten en machine eigenaren dagelijks bij onderhoud, reparatie en revisie van rijwerken voor uiteenlopende toepassingen binnen grondverzet, infra en sloop. Vanuit onze werkplaatsen in Nederland (Maarheeze, Noord-Brabant) en België (Ninove, Oost-Vlaanderen) voeren onze specialisten revisies uit aan onderwagens van vrijwel alle merken grondverzetmachines.
Afhankelijk van de staat van het rijwerk en de inzet van de machine bieden wij:
Als je twijfelt en advies nodig hebt kun je ons makkelijk om advies vragen. Upload foto's en stel je vraag. Onze specialisten beoordelen dezelfde of volgende werkdag het rijwerk en geven advies over de staat van de onderdelen en eventuele vervolgstappen. Zo kun je beter afwegen of je zelf onderdelen bestelt en een reparatie uitvoert. Of dat een reparatie of (gedeeltelijke) revisie nodig is om verdere schade en een nog duurdere reparatie te voorkomen.

Een volledige revisie is niet altijd nodig, in veel gevallen is een gedeeltelijke rijwerkrevisie voldoende om slijtage, schade en onverwachte stilstand te voorkomen. Onze monteurs inspecteren en meten het complete rijwerk om de slijtwaarden van de verschillende onderdelen te bepalen. Op basis daarvan adviseren wij of een gedeeltelijke of complete rijwerkrevisie de beste oplossing is.
Tijdens een rijwerkrevisie controleren wij onder andere rupskettingen, sprockets, boven- en onderrollen, spanunits, kettinggeleiders en rupsplaten. Omdat onderdelen binnen het rijwerk direct met elkaar samenwerken, kan slijtage aan één component extra slijtage veroorzaken aan andere onderdelen van de onderwagen.
Wanneer bijvoorbeeld nieuwe kettingen worden gecombineerd met versleten rollen of sprockets, kan dit zorgen voor versnelde slijtage en hogere kosten op langere termijn. Daarom is een complete rijwerkrevisie in veel gevallen de meest duurzame oplossing en leidt dit vaak tot lagere kosten per draaiuur.
Onze monteurs reviseren rijwerken van uiteenlopende merken en types grondverzetmachines voor toepassingen binnen grondverzet, infra- en sloopwerk.

Daarnaast voert Verhoeven ook rijwerkreparaties op locatie uit in heel Nederland en België. Dat gebeurt altijd op afspraak en na telefonisch overleg met één van de specialisten, zodat vooraf goed kan worden ingeschat wat nodig is.
Voor veel reparaties is het namelijk niet direct noodzakelijk om de machine naar de werkplaats te transporteren. In overleg kan een servicemonteur op locatie onderdelen herstellen of vervangen, waardoor stilstand beperkt blijft en de machine sneller weer inzetbaar is.
Tijdens de bouwvak en kerstvakantie zijn het traditioneel drukke periodes binnen Verhoeven Rijwerk. Veel machine eigenaren kiezen ervoor om onderhoud, reparatie of rijwerkrevisie uit te laten voeren wanneer machines tijdelijk minder worden ingezet.
Wil je jouw machine in deze periodes laten reviseren of onderhoud laten uitvoeren? Dan adviseren wij om tijdig een afspraak in te plannen. Zo kunnen onze specialisten voldoende tijd reserveren voor inspectie, revisie of reparatie van jouw rijwerk en voorkom je onnodige wachttijden.
Wist je dat Verhoeven Rijwerk al zo'n 69 jaar bestaat? Net na de tweede wereldoorlog startte grondlegger Tinus Verhoeven een revisiebedrijfje op om machines te verkopen en repareren. Het oplassen van rijwerk onderdelen behoorde toen tot de dagelijkse werkzaamheden.
Verkoop onderdelen: +31 (0)88 20 25 100