Je bent er bijna! We hebben nog maar een paar gegevens nodig.
Staat de juiste waarde voor jouw machine hier niet tussen – selecteer dan de optie: ‘---‘
Zoeken op Merk & Type
Bij deze zoekmethode zoek je rijwerk onderdelen op basis van het merk en het type van jouw machine. Nadat je de eerste twee velden hebt ingevoerd verschijnen er nog een aantal invulvelden (maximaal 7). Hoeveel velden er verschijnen en welke waarde je dient in te vullen is afhankelijk van jouw merk en type machine.
Tip: weet je niet precies wat je moet invullen in de velden naast merk & type? Raadpleeg dan het typeplaatje op je machine. Hierop staan alle waarden die je in kunt vullen. Je vindt het typeplaatje rechtsonder op de voorkant of rechterzijde van je machine.
Bij deze zoekmethode zoek je rijwerk onderdelen op basis van het OEM nummer. Een OEM nummer is het onderdeelnummer van de originele fabrikant. Dit nummer vind je terug in het onderdelenboek van je machine (ook wel de parts manual genoemd).
Tip: het is van belang om het OEM nummer correct in te voeren. Bij typefouten kunnen er helaas geen resultaten voor de zoekopdracht worden getoond.
Via deze zoekmethode kun je enkel zoeken naar rubbertracks. Je kunt hier de maatvoering invullen van de rubbertrack waar je naar op zoek bent. Je vindt deze gegevens veelal aan de binnenzijde van je oude rubbertrack. Ze staan daar (bijvoorbeeld) als volgt genoteerd: 230 x 48 x 68. De 230 staat voor de breedte van de track, 48 staat voor de steek van de rubbertrack en 68 staat voor het aantal schakels van de track.
Vind je de maatvoering niet terug aan de binnenzijde van de (oude) rubbertrack? Dan kun je de gegevens opmeten met behulp van deze uitleg:
1. Breedte.
Dit kun je opmeten met een rolmaat aan de buitenzijde van de track:
2. Steek.
De steek is te meten vanaf het hart van de bus tot het hart van de bus met een schuif- of rolmaat:
Je kunt deze afstand goed meten als je je onderwagen aan één zijde omhoog zet
3. Aantal schakels.
Het aantal schakels kun je aan één zijde van de track optellen:
Lukt het meten niet of heb je twijfels? Neem gerust contact met ons op. We adviseren je graag!
Zoeken op afmeting
Om de juiste rubbertrack voor je te vinden hebben we enkel nog het type nodig. Dit kan railtype, smalspoor of breedspoor zijn. Hieronder leggen we je uit hoe je weet wat je nodig hebt:
Stap 1:
Check of je een railtype rubbertrack nodig hebt. Lopen de onderrollen in een verstevigde baan in de rubbertrack en niet op de nokken, dan heb je railtype rubbertracks. Op de foto wordt weergegeven waar je dit kunt zien. Heb je geen railtype rubbertrack? Ga dan door naar stap 2.
Stap 2:
Als je geen railtype track nodig hebt, heb je een breed- of smalspoor variant nodig. De termen breed- en smalspoor duiden op de dikte van het sprocket – specifieker nog: op de ruimte die er nodig is in de rubbertrack zodat het sprocket er tussen past. Deze waarde kun je opmeten bij het sprocket met een schuif- of rolmaat:
Gelukt? De gemeten waarde van het sprocket is altijd iets smaller (enkele millimeters) dan de weergegeven opties bij het veld type. Kies dus de optie die iets hoger in mm is dan jouw gemeten waarde.
Lukt het meten niet of heb je twijfels? Neem gerust contact met ons op. We adviseren je graag!
Onder rubbertracks
worden de beschikbare rubbertracks weergegeven die op jouw machine passen. Dit kunnen drie verschillende varianten zijn:
Meestal zie je een ‘standaard’ rubbertrack aan de linkerzijde. Dit is de eerste keus track voor jouw machine.
Als de eerste keus rubbertrack niet voorradig is bieden we een andere track aan die ook past.
In sommige gevallen bieden we ook nog een AVT* rubbertrack aan.
*AVT staat voor Anti-Vibration Track. Deze track bevat nokken in de vorm van wybertjes. Daardoor is er continu contact tussen de rollen en de nokken. AVT tracks zorgen hierdoor voor een aanzienlijk lager vibratieniveau. Andere voordelen zijn: minder slijtage en meer comfort voor de machinist.
Wanneer veel gewerkt wordt op harde vlakke ondergronden zijn AVT tracks een goede keuze. Wanneer gewerkt wordt op zachte, leemachtige ondergronden is de AVT track niet te adviseren, het vuil kan zich bij deze track namelijk sneller ophopen tussen de nokken.
NL
NL
