Zo controleer je zelf je rijwerk

Bij Verhoeven Rijwerk zien we dagelijks hoe belangrijk goed onderhoud aan het rijwerk is. Naast de verkoop van rijwerkonderdelen ondersteunen wij klanten met reparatie en revisie van rijwerkcomponenten. Dat doen we vanuit onze eigen werkplaats, bij klanten op locatie en zelfs direct in het veld. Als specialist delen we graag kennis waarmee klanten slijtage vroegtijdig kunnen herkennen en grotere schade kunnen voorkomen.

In deze blog delen we een praktische checklist waarmee u de conditie van je rijwerk beter kunt bijhouden en tijdig actie kunt ondernemen.

Het rijwerk van een rupsmachine krijgt continu zware belasting te verwerken. Modder, zand, puin, stenen en vocht zorgen dagelijks voor slijtage. Bovendien werkt elk onderdeel van het rijwerk samen. Wanneer één component versleten raakt, heeft dit direct invloed op andere onderdelen.

Een versleten ketting kan bijvoorbeeld extra belasting veroorzaken op sprockets en onder- en bovenrollen. Een te losse rups zorgt voor onnodige spanning en een hoger brandstofverbruik. Slechte controle of te laat ingrijpen leidt daardoor vaak tot hogere operationele kosten en onverwachte stilstand.

Regelmatige inspectie biedt meerdere voordelen:

• Langere levensduur van het complete rijwerk

• Minder kans op onverwachte reparaties

• Lagere kosten op lange termijn

• Hogere bedrijfszekerheid van machines

• Minder stilstand op projecten

• Betere prestaties van de machine

Dagelijkse controles kosten slechts enkele minuten, maar maken een groot verschil. Door slijtage vroeg te herkennen voorkom je grotere schade.

1. Controleer de kettingspanning

Een juiste kettingspanning is essentieel voor de levensduur van het rijwerk. Een te strakke rupsketting veroorzaakt extra slijtage. Niet alleen aan de kettingen zelf, maar ook aan rollen en lagers. Een te losse ketting verhoogt de kans dat de ketting afloopt en veroorzaakt slijtage aan de tandwielen.

Let op:

• Hangt de ketting te ver door?

• Staat de ketting extreem strak?

• Is de spanning links en rechts gelijk?

Controleer de spanning altijd volgens de specificaties van de fabrikant. Houd er rekening mee dat omstandigheden invloed hebben op de juiste spanning. In modderige omstandigheden is vaak meer doorhang gewenst dan bij sloopwerk of steenachtige ondergrond.

2. Verwijder vuil en aangekoekt materiaal

Opgebouwde modder, zand en puin zorgen voor extra slijtage en verkeerde spanning op het rijwerk. Vooral aangekoekt materiaal tussen sprockets en kettingen veroorzaakt veel schade.

Controleer dagelijks:

• Ophoping van modder

• Vastzittende stenen

• Puin tussen rollen en kettingen

• Materiaal rond sprockets

Door het rijwerk regelmatig schoon te maken voorkom je overmatige slijtage en onnauwkeurige inspecties.

3. Controleer op lekkages

Lekkages zijn vaak een eerste teken van defecte afdichtingen of beschadigde componenten.

Controleer onder andere:

• Onderrollen

• Bovenrollen

• Spanunit

• Rijmotor

Olie of vet rondom deze onderdelen kan wijzen op slijtage of schade. Hoe eerder dit wordt ontdekt, hoe kleiner de kans op grotere reparaties.

4. Luister naar afwijkende geluiden

Ongewone geluiden tijdens het rijden kunnen wijzen op problemen in het rijwerk.

Let op:

• Krakende geluiden

• Tikkende rollen

• Schurende metalen delen

• Onregelmatige trillingen

Machinisten herkennen vaak als eerste dat een machine anders aanvoelt of klinkt. Neem deze signalen serieus.

5. Visuele controle van onderdelen

Loop dagelijks een korte ronde om de machine.

Controleer:

• Beschadigde rupsplaten

• Scheuren in rubbertracks

• Losse bouten

• Beschadigde sprockettanden

• Onregelmatige slijtage

Kleine beschadigingen kunnen snel groter worden wanneer ze niet tijdig worden aangepakt.

Naast dagelijkse controles adviseren wij om maandelijks een uitgebreidere inspectie uit te voeren.

1. Meet slijtage van rijwerkonderdelen

Slijtage is niet altijd met het blote oog zichtbaar. Door onderdelen periodiek op te meten krijgt u inzicht in de conditie van het rijwerk.

Meet onder andere:

• Kettingsteek

• Hoogte van sprockettanden

• Diameter van rollen

• Slijtage aan rupsplaten

Door metingen bij te houden kun je slijtagepatronen herkennen en reparaties beter plannen. Meer weten over slijtage meten? Bekijk dan deze video over het herkennen van slijtage aan jouw rijwerk.

2. Controleer de sprockets

Sprockets spelen een cruciale rol in de aandrijving van de rupsketting. Versleten tanden zorgen voor slechte passing met de ketting en versnellen slijtage.

Let op:

• Puntige tanden

• Haakvorming

• Ongelijke slijtage

• Beschadigingen of scheuren

Een versleten sprocket tijdig vervangen voorkomt extra schade aan de ketting.

3. Inspecteer onderrollen en bovenrollen

Looprollen dragen een groot deel van het machinegewicht. Versleten rollen kunnen vastlopen of scheef slijten.

Controleer:

• Speling

• Olielekkage

• Vlakke slijtage

• Vastlopende rollen

Defecte rollen verhogen de belasting op de complete onderwagen.

4. Controleer de uitlijning van het rijwerk

Een scheeflopende ketting veroorzaakt onnodige slijtage en verhoogt het risico op aflopen.

Let op:

• Scheve slijtagepatronen

• Afwijkende spanning

• Ongelijke slijtage links en rechts

Verkeerde uitlijning ontstaat bijvoorbeeld door versleten componenten of schade aan het frame.

5. Controle van rubbertracks

Machines met rubbertracks vragen extra aandacht.

Controleer:

• Scheuren in het rubber

• Loslatende delen

• Beschadigde nokken

• Beschadigde staalinlagen

Rubbertracks slijten anders dan stalen rupsen en kunnen onverwacht scheuren wanneer schade niet tijdig wordt herkend.

Naast dagelijkse en maandelijkse controles adviseren wij om minimaal jaarlijks een uitgebreide inspectie van het complete rijwerk uit te laten voeren door een expert.

1. Complete onderwageninspectie

Tijdens een professionele inspectie worden alle componenten gecontroleerd op slijtage, passing en technische staat.

Hierbij wordt gekeken naar:

• Rupskettingen

• Sprockets

• Onderrollen

• Bovenrollen

• Spanmechanisme

• Rupsplaten

• Rijmotoren

Een uitgebreide inspectie geeft inzicht in welke onderdelen binnenkort gerepareerd of gereviseerd moeten worden.

2. Revisie of reparatie van rijwerkonderdelen

Een volledige revisie van het complete rijwerk is niet altijd nodig. Het ene rijwerk onderdeel slijt tenslotte sneller dan het ander. De praktijk leert echter wel dat een volledige rijwerkrevisie op de lange termijn toch het meest duurzaam is.

Bij oudere type machines kan het voorkomen dat een rijwerkonderdeel niet meer te vervangen is omdat deze niet meer verkocht worden. In dat geval is reparatie van het versleten onderdeel een optie.

Niet iedere slijtage is direct zichtbaar. Soms is specialistische kennis nodig om de staat van het rijwerk goed te beoordelen.

Schakel een specialist in bij:

• Onregelmatige slijtage

• Regelmatig aflopende rupsen

• Abnormale geluiden

• Trillingen tijdens rijden

• Lekkages

• Hoge slijtage in korte tijd

Bij Verhoeven Rijwerk helpen we klanten dagelijks met reparatie en revisie van rijwerkonderdelen voor rupsaangedreven bouwmachines. Dat doen we vanuit onze werkplaats, rijwerk monteurs op locatie én in het veld.

Regelmatige controle van het rijwerk voorkomt stilstand, verlaagt kosten en verlengt de levensduur van uw machine. Met een eenvoudige dagelijkse controle en periodieke inspecties kunnen veel problemen vroegtijdig worden opgespoord.

Door aandacht te besteden aan rupsspanning, slijtage, lekkages en vervuiling hou je je rijwerk betrouwbaar inzetbaar. En wanneer reparatie of revisie nodig is, staat Verhoeven Rijwerk klaar met specialistische ondersteuning voor alle soorten rijwerkonderdelen.

Wil je weten hoe de staat van uw rijwerk ervoor staat? Neem gerust contact of doe de online rijwerk check op met onze specialisten voor een inspectie of advies over reparatie en revisie van je rijwerkonderdelen.